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碳弧燈老化分為兩種一種是封閉式碳弧燈，一種是日光碳弧燈。這兩種碳弧燈都是應(yīng)用于早期的設(shè)備，前者最初用于紡織品耐光測(cè)試，后者最初用于涂層的耐光性測(cè)試。封閉式碳弧燈的發(fā)光體是一組碳棒，電流通過(guò)碳棒發(fā)出弧光。但碳棒發(fā)出的弧光的光譜能量分布（SPD）與自然日光的SPD相差較大，既沒(méi)有自然日光中的短波紫外輻射，在400－800nm之間也沒(méi)有日光的高強(qiáng)度能量。日光型碳弧燈的SPD與日光的SPD的匹配性有所改善，但二者在50到350nm之間的光譜分布還是有較大的差異。因此，從總體上來(lái)說(shuō)，碳弧燈的檢測(cè)結(jié)果與產(chǎn)品的實(shí)際耐候性之間的相關(guān)性比較差。目前，一些舊的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范仍采用碳弧燈設(shè)備。
碳弧燈老化分為兩種一種是封閉式碳弧燈，一種是日光碳弧燈。這兩種碳弧燈都是應(yīng)用于早期的設(shè)備，前者最初用于紡織品耐光測(cè)試，后者最初用于涂層的耐光性測(cè)試。封閉式碳弧燈的發(fā)光體是一組碳棒，電流通過(guò)碳棒發(fā)出弧光。但碳棒發(fā)出的弧光的光譜能量分布（SPD）與自然日光的SPD相差較大，既沒(méi)有自然日光中的短波紫外輻射，在400－800nm之間也沒(méi)有日光的高強(qiáng)度能量。日光型碳弧燈的SPD與日光的SPD的匹配性有所改善，但二者在50到350nm之間的光譜分布還是有較大的差異。因此，從總體上來(lái)說(shuō)，碳弧燈的檢測(cè)結(jié)果與產(chǎn)品的實(shí)際耐候性之間的相關(guān)性比較差。目前，一些舊的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范仍采用碳弧燈設(shè)備。
使用碳弧燈的另外一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)是汽車行業(yè)，不過(guò)近年來(lái)大部分的歐美汽車公司已經(jīng)普遍采用氙弧燈，目前仍在使用碳弧燈的大多是日本汽車企業(yè)，但很多日本汽車企業(yè)也已經(jīng)將氙弧燈納入其規(guī)范中作為選用方法。
測(cè)試對(duì)象
主要是汽車塑科件(外后視鏡總成、汽車電池上連接器、前中門內(nèi)飾板總成、汽車安全帶織帶、電源適配器外殼、方向盤多功能開關(guān)、汽車?yán)走_(dá)、汽車地毯、車燈開關(guān)、離合油罐總成、油罐總成汽車等等)，除了汽車件外，戶外標(biāo)簽、電子產(chǎn)品、部分涂料和橡膠件。
相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
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